Comment tester les bobines Tondeuses

Mars 1, 2016 SCARvFACE Auto 0 79
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Éducation

Retirez le couvercle du moteur en plastique sur la tondeuse pour accéder aux bougies d'allumage et les fils de bougie. Débrancher les fils de bougie des bougies et remonte à la bobine, vous pouvez le trouver monté quelque part près de l'arrière du carter, près du volant.

Tirer le fil de tuer de votre colonne vertébrale. Ce mince fil de fer agit comme un motif de votre batterie lorsque vous appuyez sur l'interrupteur, les écarts d'énergie tuer à la bobine dans le cadre à la place des bougies. Pop une ancienne bougie dans l'un des fils de bougie d'allumage. Saisissez fermement la prise pour le bloc moteur avec une paire de pinces de verrouillage de canal isolés.

Avoir un assistant pour tâtons pour démarrer la tondeuse comme vous le feriez normalement, et de chercher un lumineux, mince, saut d'allumage blanc-bleu à travers le bouchon. Vous pouvez effectuer ce test dans un garage mal éclairé afin de mieux évaluer la qualité de l'étincelle. Si l'étincelle est faible, épais et de couleur jaune, puis la bobine ne fournit pas la puissance qui devrait et doit être remplacé. S'il n'y a pas d'étincelle du tout, vérifiez que vous avez débranché le câble de tuer. Si le câble est débranché de tuer et il n'y a pas d'étincelle, passez à l'étape suivante.

Vérifier l'entrefer entre les conseils de votre bobine de détection magnétique et les aimants sur le volant. Cet écart doit être étroite et régulière avec précision. Les recommandations du fabricant varient, mais l'écart devrait se situer entre environ 0,010 et 0,014 pouces. Si vous ne disposez pas d'un jeu de cales, utiliser une carte de visite de mesurer l'écart. Desserrer la bobine et lisse comme il se doit afin que la jauge d'épaisseur appropriée ou carte de visite s'inscrit juste entre la carte et l'aimant. Re-test pour étincelle.

Enlever le bouchon de fil à partir de la sortie de la bobine. Régler le multimètre numérique pour lire en milliers d'ohms (1K avec le symbole Omega grec à côté de lui), et de toucher l'un des fils de la sortie de la bobine. Appuyez sur l'autre fil à la puissance d'entrée de l'alternateur ou la batterie. Les caractéristiques varient, mais vous devriez obtenir une lecture ohms quelque part entre 3000 et 5000 ohms. Si le compteur indique un circuit ouvert ou (infini), ou un court-circuit (zéro ohms), alors il est temps de remplacer la bobine.

Mettez le mètre ohm à lire ohms chacune. Effectuer le même test, ce test une fois que la borne de masse de la bobine (la borne générale) pour la sortie de la bobine principale. Résistance en ohms devrait être très faible, presque inexistante. Si vous obtenez plus de votre bobine de 50 ohms est mauvais.

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