Comment remplacer les disques de frein d'une Honda Accord EX 1994

Juin 22, 2016 malachy Auto 0 0
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Éducation Retrait du disque de frein

Débranchez le câble noir puis le câble rouge de la batterie avec une clé. Attendre trois minutes avant de passer à l'étape suivante.

Installez le nouveau disque de frein

Dévissez les deux vis de fixation sur le capot inférieur du volant avec un tournevis cruciforme. Ensuite, soulevez le couvercle et retirez le connecteur court-circuit rouge de l'intérieur du couvercle.

Portée à travers l'ouverture qui a été couverte par le couvercle inférieur et déconnecter le connecteur électrique de l'airbag. Insérez le connecteur dans la partie rouge du câblage du circuit de l'airbag.

Desserrez les trois vis de fixation de la boîte à gants et débrancher le connecteur du faisceau de câblage. Retirez le connecteur de court-circuit à côté de l'airbag raccordement électrique rouge et insérez le court-circuit dans le câblage des coussins gonflables latéraux de connexion.

Retirer l'écrou d'axe à l'enjeu dont vous avez besoin pour desservir l'ensemble de roue à l'aide d'une pince à bec effilé et dévisser l'écrou avec une douille et un écrou d'axe de cliquet.

Desserrer les écrous de la roue est requise service à l'aide d'une clé.

Soulever la roue doit être réparée dans le sol à l'aide d'une prise de parole et placer un cric sous le châssis de soutien.

Retirez l'assemblage et l'écrou roue / pneu.

Desserrer l'étrier de frein et étrier de montage avec un cliquet et socket en profondeur. Fixer l'étrier à ressort hélicoïdal en utilisant un fil à partir d'un mécanicien de ne pas endommager le flexible de frein reliée à l'étrier.

Retirer la goupille fendue de l'écrou de fixation du château embout de biellette supérieure et inférieure rotules pour les rotules de direction à l'aide de pinces à Août Ensuite, retirez l'écrou de château à l'aide d'une clé-end socket.

Séparez les extrémités des tirants et des articulations sphériques de fusée à l'aide d'une fourchette de pin coton.

Payer la moitié de l'arbre derrière la fusée avec une béquille et tirer la fusée au large de la demi-arbre à la main.

Placez le porte-fusée sur un établi.

Desserrez les quatre vis de fixation de la fusée au hub / rotor en utilisant une clé à cliquet, extension de cliquet et socket.

Dévisser les quatre vis de fixation du moyeu de rotor à l'aide d'un cliquet et la douille en profondeur et supprimer le moyeu du rotor.

Fixez la plaque tournante pour le nouveau disque de frein et serrer les vis à 40 lb-pi. (55 Nm) à l'aide d'une clé dynamométrique.

Fixez le hub / rotor de la fusée utilisant les nouvelles vis autobloquantes et serrer les vis à 33 lb-pi. (45 Nm) à l'aide d'une clé dynamométrique.

Retirez les feuilles prélevés sur l'arbre et la moitié de la montagne de pivot dans la moitié des stands.

Installez les extrémités de tige cravate, supérieure et de la rotule inférieure de la fusée et part serrer les écrous du château. Serrer la boule cravate écrou de tige commune de noix et de plus de 32 lb-pi. (44 Nm). Serrer l'écrou de la rotule inférieure à 40 lb-pi. (55 Nm). Utilisez une clé dynamométrique et serrer les écrous avec des goupilles neuves en utilisant des pinces Août

Fixez l'étrier de frein et étrier de fixation sur la fusée de direction du groupe avec la prise jack et en profondeur.

Monter la roue / pneu. Visser les écrous facilement à l'aide de la clé et serrez à la main l'écrou sur la tige.

Abaisser l'Accord, serrer les écrous et serrez l'écrou sur la tige à 180 lb-pi. (250 nm) à l'aide d'une clé dynamométrique et un écrou d'essieu de la douille. Ensuite, fixer l'écrou avec la participation de l'écrou et utiliser un poinçon et un marteau pour plier l'épaule noix match contre le mandrin.

Retirez le connecteur de court-circuit du côté connexion de câblage airbag rouge et brancher l'airbag passager. Ensuite, installez la boîte à gants avec un tournevis cruciforme.

Retirez le connecteur de court-circuit de la connexion des câbles rouge du volant de l'air du sac et branchez l'airbag. Fixez ensuite la paupière inférieure avec un tournevis cruciforme.

Branchez le câble rouge de la batterie, puis le câble noir de la batterie avec la clé.

Tournez le commutateur d'allumage à la position et regarder le voyant de l'airbag sur le tableau de bord s'allume pendant environ six secondes, puis s'éteint. Si le voyant reste allumé ou ne s'allume pas, tourner la Honda à une station-service pour effacer les codes de panne qui peuvent avoir été enregistrés dans la mémoire de l'ordinateur tout en désarmant le système de coussin d'air.

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