Comment remplacer le joint principal arrière sur une Lincoln Town Car



Éducation

Entrez le frein de stationnement sur la Town Car et placez les cales de roue à l'avant et à l'arrière du pneu arrière côté conducteur.

Mettre des lunettes de protection sur, et la partie avant de la poignée de voiture de ville juste assez pour permettre la béquille de position sous le châssis avant sur les deux côtés. Répéter ce à l'arrière du véhicule de sorte que l'ensemble de la machine est comprise entre le sol et repose fermement sur chevalets, une à chaque coin du cadre. Assurez-vous que le véhicule est assis assez haut qu'il peut tirer de la transmission au-dessous, si nécessaire.

Faites glisser vers le bas et dévisser l'arbre, en utilisant l'ensemble de la prise. Une fois que vous avez deux extrémités déboulonnée, faites glisser l'arbre d'entraînement de la route.

Faites glisser le plug in, et se relever afin qu'il se repose à quelques centimètres au-dessous de la casserole de transmission. Réglez les deux pour quatre sur la prise de tête et lever les contacts prise jusqu'à la transmission. Débrancher les conduites et les câbles de refroidisseur de transmission. Enroulez un chiffon autour des lignes de refroidisseur de transmission jusqu'à ce que vous les remonter, ce qui empêche la saleté de pénétrer à l'intérieur des lignes.

Retirez les vis qui fixent la transmission à l'arrière de la cloche du moteur, le meilleur pour la dernière vis. Vous aurez besoin de l'extension de la prise pour atteindre ces vis.

Dévissez la transmission et l'enlever.

Utilisez le cric pour réduire la transmission. Vous aurez besoin de votre aide pour cela. Obtenir sur des côtés opposés et de transmission coaxiale du moteur et vers le bas pour libérer le cadre. Une fois que la transmission est suffisamment éliminée de la trame, retirer la tringlerie de changement de vitesse ainsi.

Retirez délicatement le joint principal arrière de l'arrière du moteur, en utilisant le sceau extracteur. Utilisez une extrême prudence afin de ne pas entailler le bout de vilebrequin, si vous le faites, vous perdez de l'huile moteur dès qu'il recommence.

Tenez la nouvelle joint principal arrière est équipée. Étendre une bonne adhérence sur le nouveau joint principal arrière. Tapez poignée doucement avec un marteau en caoutchouc jusqu'à ce qu'elle soit dans le moteur.

Remettre la transmission, supporte la transmission et l'arbre d'entraînement. Rebranchez les lignes de transmission de refroidisseur, le câblage et la tringlerie de changement.

Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 15 secondes, puis le couper. Vérifiez le niveau d'huile et ajouter en conséquence.

Redémarrez le moteur et le laisser tourner pendant quelques minutes. Fermez de nouveau, et la montée en dessous et vérifier s'il ya des fuites. Peer à travers le couvercle d'inspection sur le fond de la transmission cloche voir le principal arrière.

Soyez prudent avec la prise d'abaisser la voiture de ville dans les kiosques et retour sur le terrain. Faire tourner le moteur pendant 15 minutes, alors qu'il est en marche, mettre le pied sur le frein et déplacez la transmission de toutes les vitesses et retour à " Park". éteindre le moteur, vérifiez les niveaux des fluides pétroliers et de transmission, et revérifier s'il ya des fuites.

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