Comment remplacer la courroie de distribution sur une Catera



Éducation

Débranchez le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille pour éviter de démarrer le moteur pendant la procédure. Retirez les composants nécessaires pour accéder à la courroie de distribution, selon le modèle spécifique de Catera. Ils comprennent généralement la prise d'air résonateur, plenum d'admission, garde-boue et le tube d'injection d'air secondaire.

Déposer la courroie d'entraînement des accessoires à partir des poulies. Débranchez les poulies pour la pompe à eau et la pompe de direction assistée avec une clé à douille. Retirer le couvercle avant de la courroie de distribution, et le système d'équilibrage de l'arbre du moteur.

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que la marque de synchronisation du pignon de vilebrequin est de 60 degrés vers la gauche à partir de la marque de synchronisation sur la pompe à huile. Tourner l'écrou du tendeur de courroie de distribution du tendeur dans le sens antihoraire avec une clé à douille pour soulager la tension de la courroie de distribution. Desserrer les vis de fixation pour les poulies et enlever la courroie de synchronisation des poulies.

Aligner les marques sur le tableau de bord nouvelle courroie de distribution avec les marques de synchronisation sur le pignon de vilebrequin et la pompe à huile. Installez la courroie de distribution sur l'arbre de pignon et en continuant dans le sens antihoraire.

Tourner l'écrou du tendeur de courroie de distribution du tendeur dans le sens antihoraire avec une douille de clé le plus possible. Tourner l'écrou de tendeur dans le sens horaire jusqu'à ce que la marque de référence sur la courroie de distribution est 0003 cm au-dessus de la marque de référence sur la bride.

Serrer l'écrou de blocage sur le tendeur de courroie de distribution à la main. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire deux tours complets jusqu'à la marque de synchronisation du pignon de vilebrequin est de 60 degrés vers la gauche à partir de la marque de synchronisation sur la pompe à huile.

Tourner l'écrou de blocage sur la courroie de distribution à la retraite tout le chemin inverse. Serrer le contre-écrou jusqu'à ce que la marque de référence sur la courroie de distribution est de 0,078 à 0,157 pouces au-dessus de la marque de référence sur la bride.

Serrer l'écrou de blocage de la synchronisation de tension pour 15 livres-pied. avec une clé dynamométrique. Serrer les vis de fixation du galet tendeur £ 30 pi

Installez le système d'équilibrage de l'arbre du moteur et serrer les boulons de fixation 15 livres-pieds. avec une clé dynamométrique. Connectez le capot avant de la courroie de distribution et serrer les boulons à £ 71 pouces. Installez la poulie de la pompe à eau et serrer les boulons à £ 71 pouces. Raccorder la poulie à la pompe de direction assistée et de la poulie et serrer les boulons 15 pieds-livres.

Connectez composants supplémentaires nécessaires pour accéder à la courroie de distribution, comme la ceinture accessoire d'entraînement, tuyau d'injection d'air, garde-boue, plenum d'admission et l'air d'admission résonateur. Branchez le câble à la borne négative de la batterie avec une clé à douille.

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