Attachez la ceinture serpentine de l'outil pour la tension de la courroie. Le galet tendeur est situé à l'avant du moteur juste en dessous de la pompe de direction assistée. Utilisez le carré d'entraînement 3/8-inch ou une clé à cliquet 3/8-inch standard.

Pousser le tendeur à l'arrière de la machine pour desserrer la ceinture. Lorsqu'il est fondu, retirez la courroie de l'alternateur. Ne pas retirer l'appareil du tendeur de courroie. Laisser le tendeur d'avancer lentement. Relâcher le tendeur va provoquer la rupture.

Dévissez les deux vis qui fixent l'alternateur du moteur. Un boulon est situé à l'arrière de la partie inférieure de l'alternateur. L'autre se trouve dans la partie supérieure avant de l'alternateur. Ces deux boulons sont des boulons 9/16-inch et exigent la clé à molette pour retirer la douille et cliquet.

Débranchez le noir du haut arrière de l'alternateur. Retirez le fil rouge à l'arrière de l'ancien alternateur.

Installez le fil rouge à l'arrière du nouvel alternateur et le fil noir dans le nouvel alternateur.

Placez le nouvel alternateur et réinstallez les deux vis. Veillez à bien serrer les deux vis.

Pousser la bande d'outil à l'arrière du véhicule et la boucle de ceinture arrière autour de la nouvelle alternateur. Vérifiez la ceinture pour s'assurer qu'il est correctement acheminé à travers le reste des poulies. Libérer progressivement le tendeur et enlever la ceinture à outils ou à cliquet.

Démarrer le véhicule et vérifiez que le voyant de la batterie s'éteint. La voiture peut avoir besoin un début de saut, si la batterie est morte. La voiture peut fonctionner pendant 30 minutes avant le voyant s'éteint.