Comment installer Zx2 2.0 Contrôle de l'air au ralenti



Éducation Retrait de la soupape IAC

Passez sous le capot et débrancher la pâte négatif (noir) avec une clé.

Installer la soupape IAC

Retirer le tuyau de sortie du filtre à air, qui fait partie de l'unité de filtration d'air qui loge le filtre purificateur d'air. Cela vous donnera un meilleur accès à la valve de contrôle d'air au minimum. Utilisez un tournevis cruciforme.

Repérez la valve IAC et débranchez la connexion électrique. La soupape IAC est situé d'un côté du corps d'étranglement, qui se raccorde à la canalisation de sortie du filtre de l'air retiré à l'étape précédente. La vanne de régulation d'air est un petit cylindre d'aluminium, environ 3 pouces à 4 pouces de longueur, avec un triangle de métal sur chaque côté de la partie supérieure du corps et un connecteur électrique à la base. Deux boulons de montage fixant la vanne IAC situé sur le corps du papillon.

Dévisser les deux vis de fixation de la soupape de régulation d'air à l'aide d'une clé à cliquet, l'extension de cliquet courte et la douille.

Retirer la soupape et le joint du véhicule.

Nettoyez soigneusement la surface de montage avec une spatule en plastique, si nécessaire, pour éliminer les traces de corps de papillon joint. Faites attention de ne pas percer la surface de contact afin de prévenir les fuites d'air autour de la valve.

Placer la nouvelle soupape de commande d'air sur le corps de papillon avec un nouveau joint d'étanchéité et de commencer les deux vis de fixation à la main pour éviter d'endommager le filetage.

Couple de serrage des vis de la valve entre le 71 - et 97-pouces-livres (11,8 Nm) en uniforme et progressive avec une clé dynamométrique, l'extension de cliquet court et la douille.

Connectez l'alimentation à la soupape IAC.

Remplacer le tuyau de sortie du filtre à air.

Branchez le câble négatif de la batterie (noir) avec une clé.

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