Comment déconnecter une Ford A / C Side



Éducation

Placer le véhicule dans le parc ou neutre, selon votre type de transmission. Entrez le frein d'urgence et soulevez le capot. Débranchez le câble négatif de la batterie avec un socket. Attacher une série d'indicateurs de CA sur le côté inférieur de la hotte. Reportez-vous au manuel de l'utilisateur pour identifier le " " et " soupapes latérales moins cher " sur le système AC de votre véhicule.

Retirer le bouchon de la valve sur le bas côté et raccorder le tuyau au raccord bleu indicateur AC rapide. Enlever le capuchon protecteur sur l'embout du côté haut. Pousser l'indicateur rouge de tube sur l'accouplement pression à libération rapide AC sur la soupape côté haut sur la ligne à courant alternatif.

Raccorder le tuyau de service jaune de l'adaptateur de jauge de pression vers le côté d'entrée d'une pompe à vide. Connexion d'une ligne de service à partir du côté de la sortie supplémentaire jaune de la pompe à vide à la vanne supérieure d'un réservoir de récupération. Mettre la pompe et ouvrir le côté faible (bleu), la poignée de la vanne de l'adaptateur de gabarit.

Ouvrir la soupape du réservoir de récupération. Faites fonctionner la pompe pendant 30 minutes pour évacuer le système ou lorsque l'indicateur lit 30 pouces de mercure. Fermez la vanne du réservoir de récupération hors tension. Arrêter la pompe et débrancher toutes les lignes accessoires AC par le bas et vers le haut à côté de votre véhicule. Remplacer les capuchons retiré de vos vannes AC. Retirez les jauges AC, pompe à vide et le réservoir de récupération.

En regardant à l'arrière du compresseur CA du véhicule, lorsque le collecteur se connecte au corps de compresseur. Deux lignes menant hors de lui. Pour déconnecter les deux lignes en même temps, utiliser une douille pour enlever l'écrou central sur le collecteur. Retirer le collecteur à partir du corps de compresseur. Utilisez une clé pour enlever chaque ligne du collecteur, si vous voulez remplacer une seule des lignes.

Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement de l'évaporateur. Il se présente comme une boîte ou un cylindre de haute et aura deux lignes à courant alternatif allant à elle. Si votre ligne d'accessoires à l'aide d'un boulon ou un écrou de se connecter à l'évaporateur, ou utiliser une clé à douille pour enlever eux à la fin. Si vous ne disposez pas d'un boulon ou un écrou qui peut être enlevée avec un outil standard, utiliser un appareil déconnexion rapide Ford. Placez l'appareil sur la ligne de sonnerie, pousser et tourner pour libérer le verrou à ressort. Débranchez l'autre ligne de connexion de la même façon, le cas échéant.

Utilisation de l'outil de déconnexion des lignes Ford régions récepteur-arides, de la même manière dans laquelle il a été utilisé sur les raccords évaporateur. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du récepteur-cheveux. Vous pourriez avoir des connexions de noix poussées à l'ancienne sur le récepteur-cheveux, et dans ce cas, utiliser une clé plate pour desserrer et retirer.

Déplacement vers l'avant du véhicule, et en regardant l'appareil de type radiateur (condenseur), qui est situé en dehors de la grille à côté du radiateur. Deux lignes CA entrant dans le condenseur. Utiliser une clé pour desserrer et retirer les grosses installations de noix de fusée. Si le condenseur de lignes disposent de deux dés, tenant une clé sur l'écrou intérieur encore pendant que vous desserrez l'écrou externe avec une autre touche finale.

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